| 奇瑞•旗云 “冠军赛车”——魅力 |
|
刚刚获得“2003年全国短道汽车拉力锦标赛（重庆站）”冠军赛车的“奇瑞•旗云”又亮相于本次广州车展，并吸引了众多现场观众的目光。旗云光彩夺目的外形，颇具跑车风格，格外引人注意，内部空间则表现出宽敞舒适的轿车特色，人们纷纷驻足观望，争相一睹这款号称“动力之王”的冠军车风采。
赛车品质 冠军风范
10月26日，旗云轿车获得了2003年全国短道汽车拉力锦标赛（重庆站）冠军赛车，用事实证明了同级车无人能及的动力优势。旗云搭载的是出自世界名门的原装进口16气阀高功率发动机，该发动机曾相继装备于宝马MINI Cooper跑车上和克莱斯勒PT漫步者等世界著名车型。它不仅具有高达115匹马力的功率输出，而且扭矩在低转速和高转速下都存在峰值，有着非凡的加速性能，旗云0—100km/h加速时间仅为10.5秒。
在崎岖的赛道上，旗云经受了“非人待遇”。重庆茶园新区赛场是为本次比赛按照国际短道赛的标准专门新建的，时而是弯道，时而陡坡，时而过桥，而且都是土路，路况复杂和恶劣不言而喻。赛事进行中，重庆大雾笼罩，有时能见度只有三四十米，使本来就十分紧张激烈的比赛更加困难，加上不少车手求胜心切，赛车更要饱受“折磨”，所以虽是短短两三天的比赛，对车辆造成的损害却相当于正常使用的四五年。赛后，旗云卓越的品质令在场的汽车运动行家感叹不已：嗯，这车不错！
车型设计——颇具跑车风格的中级轿跑车
旗云采用了双色车身设计，前大灯为一体化高亮度大灯组，锐利而有神，配合直瀑式镀铬水箱面罩和个性鲜明的散热器格栅，使整体效果更显得尊贵不凡。同时，其流线型的动感造型中也明显透露出跑车的身影，圆润流畅的车身造型还有助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静，而车身两侧采用蜂腰式空气动力造型，使风阻系数仅为0.30，更给发动机的出色发挥创造了理想的外部条件。
此外，旗云车身为全金属安全笼形车身结构，前纵梁设计采取前端蜂箱结构吸能区，能有效吸收撞击能量，最大限度保护乘员安全。再加之前排SRS双安全气囊、ABS、EBD和ESBS等安全防护功能，无疑让驾驶者更可心无旁顾，尽享世界名门动力带来的非凡驾驭体验。
内部设计——以人为本，个性张扬又不失体贴关怀
置身于旗云车内，相信每个人都会有眼前一亮的感觉。格调温馨的米黄内饰，配合流线形的中控仪表台，显得大方、柔和、舒适。可翻起的后背门、6/4分离可折叠后座椅，使后排座容积可达1360升，储物空间为国内同级车之最。其6向可调防潜水设计座椅、4自由度可调空心头枕、前排内藏式双杯托、后排座椅中央扶手箱带双杯托和储物箱盒以及12V电源插座等细节，各种人性化的设计随处可见。
驾驶体验——激情与安全兼顾，动力与优雅并行
据业内人士介绍，旗云搭载的发动机曾相继装备于宝马MINI Cooper跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界著名车型，可谓出身豪门，1.6升排量，却能顺畅输出115马力的充沛功率，凭借这款发动机的非凡表现，旗云从0—100公里/小时加速仅需10.5秒，百公里等速油耗仅为5.9L，无疑令大多同级车所望尘莫及，正是如此卓越的性能，赋予了旗云动力之王的美名。同时，11.28万元的定价，让旗云保持着奇瑞轿车高性价比的传统。
据奇瑞公司有关负责人介绍，“旗云”原指珠穆朗玛峰上海拔高于8000米的积雪被大风吹起形成旗形的自然景观，是一种巅峰的代表，也象征着一种成就的高度。奇瑞以此命名轿车即表明旗云轿车的卓越品质，也暗指其名门发动机将点燃驾驶者超越巅峰的激情，成为驾驶者超越平凡生活的“激情原动力”。
奇瑞公司整合世界汽车技术，在旗云的动力配置和底盘稳定性方面下了很大的功夫，力图打造一款兼具轿车舒适性和跑车动力性的中级轿车。事实证明，奇瑞公司的努力最终获得了众多崇尚运动型轿车消费者的青睐，旗云的市场表现如同其在赛道上一样优秀。
|
| 2004年03月03日 17:40 |
|
|
|
