自通用汽车捅出上汽已抛售奇瑞所有股份的秘闻之后，有关奇瑞的传闻就一直不绝于耳。尽管，上汽奇瑞正式分家的消息没有得到上汽和奇瑞的证实，但记者还是从不少消息人士处了解到这一消息的真实性不小。 　　

　　而近来有关一汽集团有望重组奇瑞的传闻也开始浮出水面，记者14日就此事采访了奇瑞销售公司总经理金弋波和副总经理吕继志，他们均表示听到了传闻，但细节并不清楚。“各种各样的可能性都会有，奇瑞合资合作的大门是永远敞开的”。金弋波回应此事时说，今后的合作只要让奇瑞保持自主管理和自主品牌都可以考虑。 　　

　　奇瑞本身有一汽情结　　

　　上汽退出奇瑞后，一汽接手的可能性可谓不小，有业内人士分析，一汽和奇瑞本身就很有渊源，奇瑞不少高层和骨干都来自一汽。奇瑞销售公司副总经理吕继志14日更对记者表示，早在上汽入主奇瑞之前，一汽和奇瑞就曾经为合作的事情有过接触。 　　

　　据悉，吕继志便是从一汽去到奇瑞公司的现有高层。他自己介绍是在1985年进入一汽集团，1993年去到一汽大众工作。“奇瑞还有不少的员工都是来自一汽集团。”，这无疑为一汽重组奇瑞提供了良好背景。 　　

　　但吕继志坦言“现在还看不出来一汽一旦重组奇瑞会给奇瑞带来什么”。他还透露，就算上汽集团选择退出奇瑞，“也没有退得那么干脆利落，有‘扶一段路’的考虑，放弃奇瑞对于上汽也没有很大好处。”　　

　　保持自主品牌的合作都欢迎　　

　　尽管目前奇瑞还是叫做“上汽奇瑞”，但大家都认为公布分家消息只是时间问题。奇瑞销售公司总经理金弋波听到记者询问有关分家、重组的消息并没有立刻否认说是“媒体炒作”，只是表示“现在到处都有人在说这个消息，但具体细节我并不清楚。” 　　

　　当记者问及一汽重组奇瑞可能性有多少时，金弋波的回应是“各种各样的可能性都会存在”。他还进一步透露，奇瑞始终都将与其它国内外企业合资合作的大门敞开着，只不过要把握奇瑞自主品牌和自主管理的原则。 　　

　　而吕继志也认为，三五年内中国汽车企业格局还充满着变化，奇瑞的合作可能性很多。 　　

　　专家分析：重组有难度　　

　　业内专家认为，就像上汽退出奇瑞一样，一汽要重组奇瑞也涉及到各方面的问题，十分复杂。首先，一汽是否适合奇瑞今后的发展之路，或者说，怎样的合作模式才能保持奇瑞的“自主品牌发展之路”，而又不与一汽其它合资公司发生冲突；另外，现在重组奇瑞已失去了当时上汽收购奇瑞的政策环境，而奇瑞也不会象当初投靠上汽一样，因为需要上汽车目录而投靠一汽。因此，对于一汽和奇瑞来说，重组需要合适的理由和恰当的方式。这些问题都不简单。而一汽集团办公室有关负责人则表示，自己也是近日从网上获悉有关一汽集团被牵扯进奇瑞事件的消息，无法评价其真实性。